Por qué se daña el cuerpo de aceleración

Por: Luis Juan Valdez Guadarrama, Instructor SICAA

AVERÍA: El vehículo pierde potencia. El cliente informó que al acelerar con fuerza o después del máximo, el automóvil se mueve muy lentamente y se enciende la luz de falla en el tablero.

Como saber al 100% que es defecto en el cuerpo de mariposa

Lo que recomiendo para estar 100% seguro que el defecto esta ahi es escanear el interlocutorio. Al escanearlo probablemente te saldrán algunos códigos relacionados con problemas en el acelerador, si es así te recomiendo acudir a un especialista ya que los cuerpos de acelerador electrónicos son bastante complejos. Y casi siempre se necesita el reemplazo total de la pieza, una reparación un poco costosa, pero te aseguro que te quitará las dolencias de tu auto.

Varios factores pueden indicar síntomas obvios de un problema en el cuerpo del acelerador, como los siguientes:

¿Con qué se limpia el cuerpo del acelerador?

Es recomendable realizar un mantenimiento en el cuerpo de mariposa, ya que permite una mejor actividad del motor.

Sin embargo, tenga cuidado y no utilice productos como gasolina, pintura, diluyentes o agua para no alterar la composición interna o las juntas.

Aceleración irregular o lenta

Al pisar el pedal del acelerador aumenta el flujo de aire y combustible al motor. Si hay suciedad o coque en el cuerpo del acelerador, evitará que el automóvil obtenga la potencia que necesita la combustión. ¿Cómo es detrás del volante? El automóvil puede tardar más de lo habitual en arrancar o la velocidad puede aumentar en ráfagas irregulares.

Comprobar el consumo de combustible. Ponga un tanque lleno de combustible en el automóvil y registre los kilómetros recorridos en su indicador. Haga funcionar el automóvil hasta que se quede sin gasolina y calcule el promedio de millas por galón. Si la diferencia es superior al 10-15%, lo más probable es que el cuerpo del acelerador esté obstruido y afecte el rendimiento del automóvil.

Le mostraremos 7 síntomas de falla del cuerpo del acelerador:

Si el hablante tiene problemas para mantenerse estable en ralentí, o la respuesta al acelerar es lenta, entonces está evaluando cualquiera de los siguientes síntomas de problemas en el cuerpo del sistema del acelerador.

1. Contaminación: Este es el síntoma más común de falla, y consiste en la acumulación de residuos de hollín o incluso lubricantes en el borde de la aleta o mariposa, lo que impide que el cuerpo del acelerador de sellar y abrir correctamente.
2. Ralentí inestable: si hay cambio de marcha cuando el motor está en ralentí (motor encendido, coche estacionado y sin pisar el acelerador) entonces es posible que el cuerpo de mariposa electrónico esté desprogramado
3. Pérdida de potencia: este es un síntoma común que ocurre cuando el cuerpo del acelerador no responde correctamente cuando requiere potencia del motor. Suele pasar que el cuerpo está mal calibrado o que el sensor de posición TPS está defectuoso.
4. Conexión defectuosa del cuerpo de aceleración: el cuerpo de aceleración tiene un conector de 5 pines (en los autos modernos), varias veces al manipular el conector queda ejercer un "contacto flojo" o un "cortocircuito" , la limpieza adecuada del conector también es importante.
5. Luz "Check Engine" en el tablero: La luz en el tablero es un síntoma que indica que hay una falla activa en el motor. En este caso, debe acceder a la información de falla en la ECU del motor, utilizando un escáner automotriz.
6. Filtro de aire obstruido (problemas relacionados): aunque el filtro de aire está ubicado antes del cuerpo del acelerador, es esencial reemplazarlo cuando hay síntomas de problemas de respuesta del motor en la aceleración.
7. Desprogramación del cuerpo del acelerador por un mal procedimiento: el cuerpo del acelerador en el rendimiento moderno tiene un programa en la computadora del motor. Muchas veces, al realizar procedimientos inadecuados, como una limpieza incorrecta del sistema o una desconexión incorrecta, se pierde la programación y hay que recurrir a una herramienta de software para recargar esa programación.