Cuanto dura el motor de una scooter

Acostumbrados a que estemos a la "obsolescencia programada", a que el móvil, la impresora, la tele, mueran repentinamente, o se vuelvan inservibles ante cambios de software y que nos veamos obligados a reponerlos al poco tiempo , no nos extraña que nuestra moto, nuestro scooter abandone el alma a los 40 o 50.000 kilómetros y que nos veamos obligados a cambiar cigüeñal, cilindro, válvulas… con una factura de varios euros. Si luego nos dicen que... tal amigo ha recorrido 100.000 km... nos preguntamos qué es lo que mejor ha hecho... Pero si descubrimos que el diseño, los materiales de ciertos scooters escapan a este terrible plazo calculado, y que son capaces, ya no de doblar, sino de multiplicar por cuatro esa mítica cifra de 100.000 km… que empezamos a pensar que hay fabricantes que nos tiran de los pelos…

Y ahora mira este video de un Piaggio X-Evo con 450.000 kilómetros,

Casos excepcionales

En una experiencia personal de uso de motos vi dos casos especiales que me llamaron la atención: la moto del repartidor y la moto acumulando polvo en un garaje.

Usado muchos km en poco tiempo. Esta bicicleta fue conducida por profesionales. En un principio podemos tomar la misma idea de km que usábamos antes para analizar este tipo de bicicletas, pero cabe señalar que un nivel de uso tan alto puede reducir los km que dura una bicicleta.

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Después de leer este artículo ya sabes cuántos kilómetros de vida tiene una moto. Si te estás planteando comprar uno de segunda mano en un desguace de confianza, este será un punto clave a la hora de elegir la mejor opción.

Si ya tienes una moto y buscas recambios, en Desguace Paris no podemos ofrecerte recambios porque somos especialistas en automóviles. Aquí te dejamos una lista de chatarreros de confianza especializados en motos:

¿Cómo alargar la vida de tu moto?

Como ocurre con otros productos, lo que tenemos que hacer para que una moto dure más es cuidarla. Y para eso, el mantenimiento es fundamental. Tendremos que hacer lo mismo cuando nos lo indique nuestro servicio postventa oficial o nuestro taller de confianza. Del mismo modo, se aconseja una puesta a punto antes de pasar la ITV o preparar un viaje largo en moto.

Pero, además del mantenimiento o ajuste general, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) señalan que determinados componentes de una moto requieren revisiones específicas. Si no está seguro de cuáles son, tome nota de las pautas de referencia a continuación.

Cuida el andar en moto

A muchos moteros les puede molestar la intensidad del desnivel del asfalto y las ganas de aventurarse en cualquier asfalto. Sí, a nosotros también nos encanta la adrenalina, pero hay que cuidar el viaje en moto para evitar obstáculos repentinos que solo dañan el interior de nuestro vehículo.

Las motos siempre dan mucha batalla, pero si queremos alargar su vida, mejor rodar sobre asfalto suave y cómodo para toda la estructura de nuestra fiel compañera.